■ الهيكل؛ الهيكل مصنوع من الفولاذ عالي القوة، ويتم الحصول عليه عن طريق اللحام في آلة لحام القوس المغمور الأوتوماتيكية بالكامل.
■ غبي ؛ مجموعة AKS المستوردة من SEYMAK مع أسطوانة أو قرص، بسعة حمل 3 × 9000 كجم.
■ رفع المحور نظام رفع المحور الأمامي يمنع تآكل الإطارات ويوفر سهولة المنعطفات
■ قدم ميكانيكية؛ قدرة حمل 24 طن، ساق ميكانيكية مستوردة ذات سرعة مزدوجة
■ دبوس الملك؛ معايير 9420 ECC، نوع ذو حواف مقاس 2 بوصة، دبوس ملكي مستورد
■ الفرامل؛ صمام تعديل الحمل التلقائي نظام فرامل RSS (نظام أمان الزوايا) وفقًا لمعايير 71/320 EEC و2002/78 EC
■ تعليق هوائي؛ نظام تعديل الارتفاع مع الخفض والرفع. نوابض مكافئة على شكل حرف Z وعناصر ممتصة للصدمات تحد من حركة المحور المفرطة.
■ نظام كهربائي؛ مصابيح لامبرت الأمامية والجانبية بنظام LED، متوافقة مع معايير 76/756/EEC 2007/35 EC وADR، مع مقبس 2 7'1i و1 15'، مناسب لجميع مركبات القطر.
■ الإطارات والحافة. 6 قطع 385/65/22,5 إطارات بدون أنابيب وجنوط فولاذية وألومنيوم.
■ درابزين ؛ ضد الرش بلاستيك ربع حاجز.
