■ Chassis ; Fahrgestell aus hochfestem Stahlholm (ST52), hergestellt durch Schweißen in einer Vollsäulen-Pulverschweißmaschine.
■ Dumm ; SEYMAK importierte AKS-Gruppe mit Trommel oder Scheibe, mit 3 x 9000 kg Tragfähigkeit.
■ Achsanhebung; Vorderachs-Hebesystem, das Reifenverschleiß verhindert und leichtes Wenden ermöglicht
■ Mechanischer Fuß; 2 x mechanisches Bein mit doppelter Geschwindigkeit und einer Kapazität von 24 Tonnen.
■ Körper ; Es wird aus standardmäßigem 4-mm-Ereğli-Plattenmaterial hergestellt. Optional werden auch 3 mm MC 700 und Aluminiummaterial verwendet.
■ Kompressorantriebssystem; Kompressor, 2 oder 3 Köpfe, Kompressorantriebssystem ist mit Elektromotor oder Dieselmotor ausgestattet.
■ Schachtabdeckung und -füllung; 2 oder 3 Schachtdeckel entsprechend dem Volumen der Silobas. Bei Vakuum-Anhängermodellen erfolgt die Befüllung über Rohre, die optional mit 3-Zoll- oder 4-Zoll-Filtern ausgestattet sind.
Es ist erledigt.
■ Kapazität; 22 m3- 25 m3 -(28 m3- 30 m3- 32 m3- 35 m3)* -40 m3- 45 m3 - 50 m3
■ Königszapfen ; 9420 ECC-Normen, 2-Zoll-Flanschtyp, importierter Königszapfen
■ Bremse ; Automatisches Lastregulierungsventil RSS (Corner Safety System) Bremssystem, gemäß den Normen 71/320 EWG und 2002/78 EG.
■ Luftfederung; Höhenverstellsystem mit Absenken und Heben. Parabolische Z-Federn und Stoßdämpferelemente, die übermäßige Achsbewegungen begrenzen.
■ Elektrisches System; LED-System Front-Lambert- und Seitenpositionsleuchten, konform mit den Normen 76/756/EWG 2007/35 EG und ADR, mit 2 7'1i- und 1 15'-Fassung, geeignet für alle Zugfahrzeuge.
■ Reifen und Felge; 6 Stück 385/65 22,5 Tubeiess-Reifen, Stahl- und Aluminiumfelgen.
■ Kotflügel; Spritzschutz aus Kunststoff.
■ Maße; Je nach Art des zu transportierenden Materials ist es in verschiedenen Formen konzipiert und je nach Bedarf und Verwendungszweck im passenden Volumen zu transportieren.
