■ Largeur ; 2.550 mm,
■ Longueur totale; 13.600 - 10.500 - 9.600 mm
■ Sellette d'attelage chargée en hauteur ; 950 - 1.450 mm
■ Suspension ; Système pneumatique (air), mécanique, d'abaissement, de levage et de réglage de la hauteur. Ressorts paraboliques Z et éléments d'amortisseur qui limitent les mouvements excessifs des essieux.
■ Châssis ; Châssis fabriqué à partir de longeron en acier à haute résistance - (ST52) obtenu par soudage dans une machine à souder à poudre à colonne pleine.
■ Stupide ; Groupe AKS importé SEYMAK avec 3 - 4, 3 x 9000 kg de capacité de charge, tambour ou disque.
■ Levage d'essieu ; Système de relevage de l'essieu avant qui évite l'usure des pneus et facilite les virages.
■ Pied mécanique ; Capacité de charge de 24 tonnes, jambe mécanique importée à double vitesse.
■ Pivot central ; Normes 9420 ECC, type à bride 2", pivot d'attelage importé.
■ frein ; Valve de réglage automatique de la charge Système de freinage RSS (Corner Safety System), conforme aux normes 71/320 CEE et 2002/78 CE.
■ Système électrique; Système LED de feux avant Lambert et de position latéraux, conformes aux normes 76/756/CEE 2007/35 CE et ADR, avec 2 prises 7'1i et 1 prise 15', adaptés à tous les véhicules tracteurs.
■ Pneu et jante ; 6 pièces de pneus tubeless 385/65/22,5, jantes en acier et aluminium.
■ Aile ; Plastique anti-projection, quart d'aile.
■ Crochet de bâche ; 5 crochets de tension de marque sur chaque couverture.
■ Sol; Conforme à la norme En 283, revêtement de sol en contreplaqué antidérapant, enduit de résine phénolique importée de 30 mm d'épaisseur, résistant à une charge de chariot élévateur de 7,2 tonnes.
■ Couvertures ; Couvertures en tôle et profilé spécialement réalisés pour SEYMAK, capables de conserver leur forme après des impacts à haute résistance à différentes hauteurs, et également recouvertes de cataphorèse ou de galvanisation.
